Óleo Transm. Competição Motul Gear Competition 75w-140 1l

Loja Ofical MOTUL A Motul é uma empresa francesa com mais de 165 anos de experiência na produção e distribuição de lubrificantes e fluidos de qualidade para motores. Ela é pioneira em inovação, tendo desenvolvido o primeiro lubrificante automotivo 100% sintético do mundo. Presente em mais de 160 países, a Motul chegou ao Brasil em 1992 e é conhecida por sua participação em competições automobilísticas de renome mundial. As pistas de corrida são o laboratório principal da empresa, onde seus produtos são testados em condições extremas antes de serem lançados no mercado. Representante OFICIAL MOTUL: BROOKLIN RACE uma das principais lojas de São Paulo referência no segmento automotivo em vendas de lubrificantes, pneus e acessórios para o segmento, com forte presença no shopee. Nosso compromisso é proporcionar uma experiência de compra excepcional, oferecendo produtos de alta qualidade a preços competitivos. Valorizamos o suporte ao cliente, estando disponíveis para auxiliar tanto na pré-venda quanto no pós-venda, garantindo que todas as dúvidas sejam esclarecidas e quaisquer problemas sejam prontamente resolvidos. Estamos empenhados em superar suas expectativas e tornar sua jornada conosco memorável. COMPRANDO ATÉ ÀS 16:00+ DESPACHAMOS NO MESMO DIA. Óleo transm. competição MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 1L Características: Código: 105779 Código universal de produto: 3374650011455 Condição do item: Novo Formato de venda: Unidade Grau de viscosidade: SAE 75W-140 Linha: TRANSMISSION Marca: Motul Modelo detalhado: GEAR COMPETITION 75W140 12X1L MPN: 105779 Número de registro de producto de ANP: 11523 OEM: 105779 Quantidade de kits: 1 Tipo de óleo de motor: Sintético Tipo de recipiente: Garrafa Tipo de veículo: AUTO Unidades por kit: 1 Volume do óleo de motor: 1 l Volume líquido: 1 l ''Especialmente formulado para veículos de competição: pista, rally, raid,... Para todos os diferenciais hipóides com sistema de deslizamento limitado, caixas de velocidades com ou sem diferenciais de deslizamento limitado integrados, transmissões mecânicas, câmbios sincronizados ou não, caixas de transferência que operem sob altas cargas de choques, cargas pesadas e regimes de rotação baixos ou cargas moderadas e regimes de rotação elevados.''