Kit Óleo Gt Oil 10w30 Semissintético 4 Litros
Descrição do Produto
Óleo Para Motor Semissintético Gt Oil 10W30 Lubrificante semissintético indicado para motor, embreagem e transmissão de motocicletas 4 tempos flex ou gasolina. Composto por uma mistura de óleos básicos sintéticos e minerais grupo II, protege todas as partes do motor mesmo em temperaturas elevadas. Atende a rigorosa norma de desempenho JASO T903:23 (MA2) que exige maiores coeficientes de fricção. MOTO RACING 4T confere alta performance e segurança para motocicletas de cidades, estradas e fora de estradas. Compatibilidade: GT-Oil Moto Racing 4T pode ser utilizado em todas motocicletas com motor 4 tempos flex ou gasolina que exigem nível de desempenho API SL e JASO MA/MA2, bem como viscosidade SAE 10W30. Indicado para modelos de baixa, média e alta cilindrada de montadoras como HONDA. Conteúdo da Embalagem: 04 Litros de Óleo Gt Oil 10w30 Semissintético Propriedades Físico Químicas: ASTM D-1500 Cor 3,0 ASTM D-4052 Densidade à 20/4°C 0,86 ASTM D-445 Viscosidade cSt à 100°C 10,73 ASTM D-445 Viscosidade cSt à 40°C 73,52 ASTM D-2270 Índice de Viscosidade 134 ASTM D-92 Ponto de Fulgor, vaso aberto (COC) °c 230 ASTM D-97 Ponto de Fluidez, °C -33 ASTM D-2869 TBN, mg KOH/g 6,5 ASTM D-130 Corrossividade ao cobre 3h a 100°C 1b Especificações: - Normas: API SL, JASO T903:23 (MA2) - Viscosidade: SAE 10W30 - Aplicação: Lubrificante para motores - Tipo de motor: 4 tempos - Qualidade: Semissintético - Proteção para o motor e o sistema de transmissão - Atende às especificações JASO MA/MA2 para um ótimo desempenho da embreagem úmida - Número de registro de produto de ANP: 23.011 Adequado funcionamento da embreagem: Sua formulação conta com altos níveis de aditivos de fricção, os quais evitam o efeito de “patinação” da embreagem. Inibir este efeito é necessário, pois causa perda do torque do motor através do deslizamento da embreagem. Eficiente limpeza do motor: Apresenta eficiente aditivação detergente e dispersante, a qual promove o maior controle contra a formação de borras na parte interna do motor. Maior vida útil aos catalisadores: Níveis controlados de Fósforo (