Kit 2 Velas Ignição Ngk Cr9ek Vela Kawasaki - Suzuki - Yamaha - Triumph em Oferta na Shopee Kit 2 Velas Ignição Ngk Cr9ek Vela Kawasaki - Suzuki - Yamaha - Triumph em Oferta na Shopee

Kit 2 Velas Ignição Ngk Cr9ek Vela Kawasaki - Suzuki - Yamaha - Triumph

5.0
R$ 109,99
🏪 Zum Acessórios 📂 Ignição ❤️ Item favorito de 6 pessoas na Shopee 🕐 Atualizado em 09 de abril de 2026 🔍 Última verificação realizada hoje

Descrição do Produto

Kit com 2 velas de ignição NGK CR9EK Aplicação Motocicletas: Bimota: SRB8 Special: desde 2000 KAWASAKI: Z1000 (a partir ZRT00AE000001): 2003 a 2006 ZR1000: 2003 a 2006 Ninja ZX-9R: 1998 a 2003 Z800: desde 2013 Z750: desde 2004 SUZUKI: GSX-750F: desde 1998 GSX-R 750W: até 1995 GSF Bandit N600 / GSF 600: todos os anos DR 350 / SE: desde 1994 Triumph: Tiger 1050: 2007 a 2010 Daytona 955i: desde 2002 Speed Triple (595N) desde 2002 Sprint RS (695AC): desde 2002 Sprint ST (695AB): desde 2002 Tiger 800: desde 2012 Daytona 675i: desde 2005 Street Triple: desde 2008 TT 600: todos os anos Yamaha: YZF R1: 2004 a 2008 Fazer 600: 2004 a 2005 FZ6: 2004 CARACTERÍSTICAS • Modelo: CR9EK • Eletrodo Centro: níquel • Diâmetro da rosca: 10mm • Diâmetro do soquete: 16mm • Comprimento da rosca: 19mm • Folga: 0,7mm • Eletrodo Terra: Níquel • Melhora na combustão através da melhor ignibilidade. A nova vela de ignição com corte cônico no eletrodo lateral e com eletrodo central fino, minimiza o efeito extintor e permite uma excelente expansão da chama durante a combustão. Eletrodo central com 2 degraus. • A vela NGK possui um eletrodo central patenteado com dois degraus, proporcionando uma melhor característica de anti-carbonização sob todas as condições de funcionamento do motor. Os dois degraus do eletrodo central facilitam uma microdescarga secundária que queima o carvão depositado assim que ele se forma. Redução da voltagem requerida. O eletrodo central fino e o corte cônico do eletrodo lateral aumentam a força do campo elétrico formado na região da folga, reduzindo a voltagem requerida para o início da centelha. Obtém-se assim, uma melhor partida a frio e respostas mais rápidas durante a aceleração.