Junta Homocinetica Perfect Prisma Corsa Celta 1.0 1.4 1.6 28 Dentes Interna 22 Dentes Externa em Oferta na Shopee Junta Homocinetica Perfect Prisma Corsa Celta 1.0 1.4 1.6 28 Dentes Interna 22 Dentes Externa em Oferta na Shopee

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5.0
R$ 98,99 R$ 130,90-24%
🏪 ACS.AUTO_ 📂 Suspensão e Direção 🛒 1 item vendido na Shopee ❤️ Item favorito de 4 pessoas na Shopee 🕐 Atualizado em 09 de abril de 2026

Descrição do Produto

Sobre nós: A ACS AUTO é uma loja especializada em peças automotivas nacionais e importadas. Com mais de 35 anos de experiência no ramo automotivo procuramos sempre oferecer um serviço de qualidade e eficiência para os nossos clientes. Estamos sempre a disposição para quaisquer dúvidas! Este anúncio contém os seguintes produtos: 01 (Um) Junta Homocinetica Fixa; Código do produto: KJH9700; Aplicação dos Veículos: Montadora: Chevrolet; Veículo: Celta; Motor: 1.0, 1.4; Ano de fabricação: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012; Montadora: Chevrolet; Veículo: Corsa; Motor: 1.0, 1.4, 1.6; Ano de fabricação: 1994, 1995 ,1996, 1997, 0998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012; Montadora: Chevrolet; Veículo: Prisma; Motor: 1.4; Ano de fabricação: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012; Observação: Com 28 dentes na parte interna, 22 dentes na parte externa - Posição da trava externa - Exceto eixo DHB - Conferir todas as informações antes de efetuar a compra! Sobre fabricante: PERFECT é uma empresa líder no desenvolvimento e fabricação de componentes mecânicos e sistemas de movimentação de alta precisão. Com uma trajetória marcada por inovação e qualidade, oferecem produtos que atendem aos mais rigorosos padrões técnicos e de segurança. Proporcionando soluções confiáveis e eficientes para diversas aplicações industriais e comerciais. Boas Práticas de Uso: Verificação Regular de Desgaste; Inspeção Visual; Desgaste Auditivo; Evitar Sobrecarregar; Manejo adequadamente; Evitar Impactos; Para que Serve o Produto: A junta homocinética Fixa é um componente fundamental para o funcionamento do carro, pois permite a transmissão de torque entre o eixo da roda e o eixo homocinética.