Junta Deslizante Saveiro Santana Voyage Del Rey Verona Gol Royale Pampa
Descrição do Produto
Conteúdo do anúncio: 01 (uma) Junta Deslizante VOLDA Atenção: Antes de comprar, confirme a compatibilidade com o seu veículo (ano, motor, lado e aplicação). Em caso de dúvida, utilize o campo de perguntas. Especificações Técnicas: Marca: VOLDA Código do produto: JD005 Número de dentes: 33 internos Posição: Lado do câmbio Eixo: Dianteiro Aplicações Compatíveis: Ford Belina II – 1.8 8V AP | 1989 a 1991 | Lado câmbio Del Rey – 1.6 8V / 1.8 8V AE | 1989 a 1991 | Lado câmbio Escort – 1.8 8V | 1989 a 1992 | Lado câmbio Escort – 1.6 8V AP | 1992 a 1996 | Lado câmbio Escort Hobby – 1.0 8V / 1.6 8V AP | 1993 a 1996 | Lado câmbio Pampa – 1.8 8V | 1989 a 1997 | Lado câmbio Royale – 1.8 8V / 2.0 8V | 1992 | Lado câmbio | Câmbio manual Scala – 1.8 8V AP | 1989 a 1991 | Lado câmbio Verona – 1.8 8V AP | 1989 a 1991 | Lado câmbio | Modelo antigo Versailles – 1.8 8V / 2.0 8V | 1991 a 1992 | Lado câmbio | Câmbio manual Volkswagen Apollo – 1.8 8V | 1990 a 1992 | Lado câmbio Gol – 1.0 8V / 1.0 16V | 1997 a 2012 | Lado câmbio Gol – 1.6 8V / 1.8 8V | 1982 a 1991 | Lado câmbio Logus – 1.6 8V AE | 1992 a 1996 | Lado câmbio Parati – 1.6 8V / 1.8 8V | 1982 a 1987 | Lado câmbio Parati – 2.0 8V | 1988 a 1995 | Lado câmbio Passat – 1.5 8V / 1.6 8V | 1975 a 1986 | Lado câmbio Passat – 1.6 8V / 1.8 8V | 1987 a 1988 | Lado câmbio Quantum – 1.8 8V / 2.0 8V | 1986 a 1992 | Lado câmbio Santana – 1.8 8V / 2.0 8V | 1984 a 1992 | Lado câmbio Saveiro – 1.6 8V | 1980 a 1986 | Lado câmbio Saveiro – 1.6 8V / 1.8 8V | 1987 a 1995 | Lado câmbio Voyage – 1.6 8V / 1.8 8V | 1987 a 1996 | Lado câmbio Voyage – 1.5 8V | 1981 a 1986 | Lado câmbio Sobre o Produto: A Junta Deslizante VOLDA é responsável por transmitir a rotação constante do diferencial para as rodas, permitindo movimentos angulares e telescópicos provenientes da suspensão. Esse sistema garante melhor desempenho, conforto e segurança na condução, sendo fundamental para veículos com tração dianteira, assegurando transmissão eficiente da potência do motor.