Distribuidor Brasilia Fusca Kombi Sistema Aranha 2 Pinos 043905205

Seja muito bem-vindo! Se você tem um Fusca, Brasília ou Kombi e valoriza desempenho e durabilidade, está no lugar certo. Apresentamos o Distribuidor VW de Ignição Eletrônica com sistema aranha – compatível com motores a ar 4 cilindros, ideal para quem busca confiabilidade e eficiência no sistema de ignição. Problemas como falhas ao dar partida, marcha lenta irregular ou engasgos no motor? Esse distribuidor é a peça ideal para restaurar o bom funcionamento do seu clássico VW com a segurança de uma peça nova e garantida. SERVE PARA OS SEGUINTES VEÍCULOS VOLKSWAGEN: BRASÍLIA 1600 1973 EM DIANTE FUSCA 1300 1967 EM DIANTE FUSCA 1500 1970 EM DIANTE FUSCA 1600 1975 EM DIANTE KARMANN GHIA 1967 EM DIANTE KOMBI 1500 1967 EM DIANTE KOMBI 1600 1975 EM DIANTE Garantia do vendedor: 30 dias principais problemas solucionados: Resolve falhas na ignição. Melhora o desempenho do motor. Corrige problemas de marcha lenta irregular. Reduz o consumo excessivo de combustível. Substitui peças desgastadas do sistema de ignição original. principais benefícios: Compatibilidade com veículos clássicos VW. Fácil instalação. Melhoria imediata no funcionamento do motor. Durabilidade elevada. Peça nova com compra garantida de: 30 dias Benefícios comprovados por nossos clientes: Melhorou muito a partida a frio do meu Fusca. Instalei na Kombi do meu pai e ela voltou a rodar como antes. Fácil instalação, peça perfeita. Especificações técnicas: Sistema: Ignição Eletrônica Modelo: Sistema Aranha Pinos: 2 Compatível com: Fusca, Brasília, Kombi e Karmann Guia – 4 cilindros Tensão: 12V Acompanha rotor e tampa Conteúdo da embalagem: 1 Distribuidor novo 1 Tampa do distribuidor 1 Rotor Garantia de 30 dias contra defeitos de fabricação. Compre com Segurança! Peça nova, testada, com garantia, pronta entrega e nota fiscal. Estoque limitado. Garanta o seu distribuidor agora antes que acabe! Instruções de Montagem Preparação: Desconecte o cabo negativo da bateria para evitar curtos-circuitos. Gire o motor manualmente até alinhar a marca do ponto morto superior (PMS) do cilindro 1. Remoção do Distribuidor Antigo: Marque a posição do rotor em relação ao corpo do distribuidor e ao motor para facilitar a instalação do novo. Remova cuidadosamente os cabos de vela e o conector elétrico do distribuidor. Solte o parafuso de fixação e retire o distribuidor antigo. Instalação do Novo Distribuidor: Posicione o rotor do novo distribuidor na mesma posição marcada anteriormente. Insira o distribuidor no motor, garantindo que o rotor permaneça alinhado. Aperte o parafuso de fixação sem travar completamente, permitindo ajustes finos de ponto de ignição posteriormente. Conexões Elétricas: Ligue o conector elétrico ao distribuidor, garantindo encaixe firme. Conecte os cabos de vela nas posições corretas, conforme a ordem de ignição do motor. Ajuste do Ponto de Ignição: Com o motor em funcionamento, utilize uma lâmpada estroboscópica para ajustar o ponto de ignição conforme as especificações do fabricante. Após o ajuste, aperte completamente o parafuso de fixação do distribuidor. Testes Finais: Com o motor em marcha lenta e em aceleração, observe se há falhas ou irregularidades. Certifique-se de que todas as conexões estão firmes e sem folgas. Cuidados e Recomendações Evitar exposição à umidade: Mantenha o distribuidor protegido contra água e umidade para prevenir corrosão e falhas elétricas. Inspeções periódicas: Realize inspeções regulares no distribuidor e nos cabos de vela, substituindo componentes desgastados conforme necessário.